{"id":611,"date":"2021-09-27T16:50:51","date_gmt":"2021-09-27T14:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.goldentyreitalia.it\/utxs\/?p=611"},"modified":"2021-09-27T16:50:51","modified_gmt":"2021-09-27T14:50:51","slug":"goldentyre-923","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.goldentyreitalia.it\/utxs\/news-ita\/goldentyre-923\/","title":{"rendered":"Goldentyre 923"},"content":{"rendered":"<p><header class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling fusion-custom-z-index\" style=\"background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:#e2e2e2;border-style:solid;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-center fusion-flex-justify-content-center\" style=\"max-width:104%;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div 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maneggevolezza off-road imbattibili<\/li>\n<li>Il design all&#8217;avanguardia del battistrada consente di migliorare le prestazioni<\/li>\n<li>Adatto a moto da enduro sia leggere che pesanti<\/li>\n<li>Nuove mescole del battistrada in grado di garantire una miscela pi\u00f9 uniforme che a sua volta fornisce resistenza meccanica alle lacerazioni pur mantenendo un&#8217;elevata capacit\u00e0 di ammortizzazione<\/li>\n<li>Il disegno trapezoidale del battistrada ha una geometria innovativa che assicura una trazione off road progressiva a vari angoli di inclinazione<\/li>\n<\/ul>\n<p>Caratteristiche:<\/p>\n<ul>\n<li>Spaziatura differenziata e battistrada pi\u00f9 largo<\/li>\n<li>L&#8217;area di impronta \u00e8 pi\u00f9 uniforme e costante<\/li>\n<li>Maggiore resa chilometrica su strada e fuori strada<\/li>\n<li>Maggiore stabilit\u00e0 e vibrazioni ridotte<\/li>\n<li>Enduro On\/Off<\/li>\n<li>GT923KV La scelta migliore, anche in caso di asfalto<\/li>\n<li>GT923KV Lo pneumatico off-road con performance da stradale<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Agilit\u00e0 su strada<\/strong><\/p>\n<p>I profili del GT923KV sono direttamente derivati da quelli del GT823KH, con lo specifico obiettivo di aumentare il comportamento su strada.<br \/>\nPresenta un profilo multiraggio con una maggiore larghezza e lunghezza complessiva del profilo per aumentare la superficie dell&#8217;area d&#8217;impronta e quindi il grip e la stabilit\u00e0 anche in piega.<br \/>\nL&#8217;altezza della forma \u00e8 aumentata per migliorare la capacit\u00e0 di ammortizzazione e il comfort.<br \/>\nIl profilo dello pneumatico anteriore e posteriore segue lo stesso schema e una geometria simile per garantire un comportamento sincronizzato del set.<\/p>\n<p><strong>Aderenza sull\u2019asciutto e sul bagnato<\/strong><\/p>\n<p>GT923KV presenta una mescola ad alta silice con una proporzione equilibrata di nerofumo e resine per ottenere un alto livello di aderenza su strada, sia sull&#8217;asciutto che sul bagnato.<br \/>\nUna percentuale rilevante di nerofumo aumenta la resistenza delle manopole allo &#8220;strappo&#8221; e all&#8217;usura prematura quando vengono utilizzate su strada.<br \/>\nLa giusta scelta della tipologia di polimero, delle cariche e delle resine combinata con il nostro esclusivo e brevettato processo di miscelazione \u00e8 la chiave per migliorare la coesione dei diversi ingredienti a livello molecolare, premettendo di ottenere un livello ineguagliato di omogeneit\u00e0 della matrice polimerica che massimizza le sue propriet\u00e0 e caratteristiche, garantendo solide prestazioni nel tempo.<\/p>\n<p><strong>Trazione in tutte le condizioni<\/strong><\/p>\n<p>Il disegno del battistrada del GT923KV nasce dal dirompente layout del GT823KH e dai suoi tasselli dalla forma unica con il preciso obiettivo di fornire grandi prestazioni su strada, regolarit\u00e0 di usura e un alto livello di stabilit\u00e0 combinati con un appeal da cross-country.<br \/>\nI blocchi centrali extra-large creano un&#8217;ampia e solida area di contatto che assicura stabilit\u00e0 ad alta velocit\u00e0 su strada.<br \/>\nQuando si guida in fuoristrada, il layout speciale dei tasselli assicura l&#8217;accelerazione, la trazione e l&#8217;aderenza in frenata;<\/p>\n<p>Su strada, il layout dei tasselli multi-pitch \u00e8 in grado di ridurre le vibrazioni di contatto, e contribuisce a massimizzare l&#8217;uniformit\u00e0 dell&#8217;usura e a fornire una resa chilometrica efficace.<br \/>\nLe scanalature longitudinali nel mezzo dei blocchi centrali forniscono l&#8217;evacuazione dell&#8217;acqua e la capacit\u00e0 di auto-pulizia dallo sporco.<br \/>\nLe ampie scanalature trasversali contribuiscono a rendere i blocchi centrali in grado di scavare il terreno, fornendo una trazione fuori strada soprattutto su terreni argillosi sporchi e duri.<br \/>\nLa forma variabile dei blocchi, insieme alla loro disposizione a V, assicura pi\u00f9 bordi operativi che migliorano la trazione fuori strada.<br \/>\nI grandi blocchi laterali assicurano un&#8217;ampia area di contatto in piega, fornendo aderenza in curva e stabilit\u00e0 anche ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Interazione con gli ausili elettronici<\/strong><\/p>\n<p>Il GT923KV assicura un&#8217;integrazione ottimale con gli ausili elettronici per il pilota come l&#8217;ABS e il controllo della trazione.<br \/>\nLa combinazione dei blocchi extra-large con la loro disposizione a V e l&#8217;alta rigidit\u00e0 della struttura dello pneumatico consente un alto livello di stabilit\u00e0, trazione e rotolamento fluido, fornendo un segnale pulito e informazioni trasmesse all&#8217;ABS, al Traction Control e ad altri ausili elettronici per il pilota, senza interferenze dovute a vibrazioni o deformazioni del battistrada, tipiche invece di altri pneumatici tassellati.<\/p>\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-builder-column-1{width:100% !important;margin-top : 0px;margin-bottom : 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